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半潛駁船“GIANT 5”輪船艉下潛到最大深度，呈現“仰泳”姿勢。 趙春霖 攝半潛駁船“GIANT 5”輪正在下潛。 趙春霖 攝
　　中新網南通12月18日電(郗林 趙春霖 陳福廣)船艉在水下，船艏在水上，這是長江里第一次進行“傾斜”式下潛沉浮試驗。本次作業最大特點就是船頭和船尾進行非水平下潛，如同人在水裡“仰泳”。
　　12月17日，半潛駁船“GIANT5”輪在南通聯檢錨地成功進行了下潛沉浮試驗作業，並於18日上午在拖輪協助下起錨回靠吉寶船廠碼頭。
　　據瞭解，“GIANT5”輪，由吉寶(南通)船廠有限公司建造，總長137米，型寬37米，型深8.5米，空船吃水2米，總噸12139，最大水平下潛深度17米，最大尾傾下潛深度20米。
　　本次試驗作業條件要求高，最大波高0.5米、最大風速15米/秒、最大流速1節，作業地點水深不管何時都不得大於20米，這是為了確保船艉能夠接觸河床底。
　　同時，要確保江底河床平緩，無障礙物或硬岩石，否則將損壞或滑動駁船底部的獃木，造成試驗記錄達不到預期效果。經過仔細調研，滿足條件的南通港狼山聯檢錨地被選中為作業水域。
　　正值寒潮大風、大霧多發季節，冷空氣來襲頻繁，極有可能發生意外，由此對下潛沉浮試驗作業帶來很大難度。
　　12月14日，在拖輪的協助下，“GIANT5”輪從吉寶船廠碼頭被拖帶至狼山聯檢錨地預定錨位，進行艙室測試及壓載水系統調試。為了確保安全，作業前，南通海事局提前派海巡艇在半潛駁船錨泊水域附近清理錨泊船舶。
　　17日上午8時許，在海巡艇的現場維護下，“GIANT5”輪下潛進行各預定的試驗記錄，下午15時下潛到最大深度，並做好試驗記錄。與此同時，南通海事局船舶交通管理中心發佈安全信息，提醒附近船舶遠離作業水域航行，3艘大馬力全迴轉應急協助拖輪在作業水域附近待命，2艘警戒船進行警戒值守。下午15時30分許，半潛駁船排放壓載水，進行上浮，18日10時許在拖輪協助下起錨回靠吉寶船廠碼頭。(完)　　（原標題：半潛駁船長江首次進行“傾斜”式下潛沉浮試驗作業）